科技的發(fā)展，工業(yè)智能化已經(jīng)成為了各行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。在海洋運輸行業(yè)領域，工業(yè)智能化同樣也在不斷被應用和發(fā)展，并為船舶行業(yè)注入新的發(fā)展動力。航行在海洋上，天氣、海況等因素時時刻刻都在影響著安全，如何保障船舶的安全，提高運輸效率和降低成本，已經(jīng)成為了海洋運輸行業(yè)發(fā)展的重點研究方向。工業(yè)智能化技術的不斷發(fā)展，為船舶行業(yè)帶來了新的機遇。
1. 能夠帶來哪些安全優(yōu)勢？
工業(yè)智能化技術在船舶行業(yè)的應用，能夠從以下幾個方面帶來安全優(yōu)勢：
1.1 預防事故
船舶運行過程中需要處理各種各樣的數(shù)據(jù)，例如海洋氣象、航海狀態(tài)、機器狀態(tài)、貨物狀態(tài)等。通過采集這些數(shù)據(jù)，將其傳輸?shù)桨抖说臄?shù)據(jù)中心進行分析處理，可以實現(xiàn)對船舶的實時監(jiān)測和預警。當然，在預防事故的過程中，還需要借助先進的人工智能技術和數(shù)學模型，將復雜的數(shù)據(jù)處理后，為決策者提供可視化的決策支持。
1.2 減少所需人工負擔
傳統(tǒng)船舶行業(yè)的某些方面，如航行控制、貨物裝卸等環(huán)節(jié)需要大量人力配合完成，這對人的身體和心理都是一種重壓。而通過工業(yè)智能化技術，可以將很多船員的日常工作自動化，減輕人工勞動，降低因人員操作失誤帶來的意外事故發(fā)生率。
1.3 實現(xiàn)船舶運行指標精細化
對于船舶運營公司來說，如何降低運輸成本，提高效益是非常重要的，而這也與船舶的運行指標精細化有關。通過智能化技術的應用，可以將船舶的性能參數(shù)、航線等數(shù)據(jù)收集下來，利用數(shù)據(jù)分析與模擬技術，實現(xiàn)對船舶運行的指標化考核與優(yōu)化。
2. 如何將工業(yè)智能化應用到船舶的設計和制造中？
在工業(yè)智能化技術的應用中，船舶設計和制造是必不可少的一環(huán)，具體的應用方式包括：
2.1 人機交互系統(tǒng)建設
在船舶設計的過程中，可以應用人機交互的設計理念，通過可視化的界面、人性化的操作方式實現(xiàn)對船舶設計的流程化管理，降低因為人為失誤引起的設計漏洞和不良后果，提高設計效率和準確性。
2.2 利用傳感器對船體進行精準監(jiān)測
傳統(tǒng)船舶制造過程中，為了確保船體結構安全可靠，需要通過檢測船體質量、材料原料、構造板材等信息。然而，在理化實驗室等實驗室中測試得到的數(shù)據(jù)往往并不能反映出實際情況。與之不同的是，通過工業(yè)智能化技術，可以在制造過程中利用傳感器進行實時數(shù)據(jù)采集和處理，不同環(huán)節(jié)之間的生產(chǎn)管理可以做到精準控制和管理。
2.3 借助仿真技術，實現(xiàn)設計的優(yōu)化
借助仿真技術，可以全方位還原船舶在海上運行的狀態(tài)，根據(jù)數(shù)據(jù)分析來判定和實現(xiàn)優(yōu)化船舶性能的目的。這種模式不僅可以發(fā)現(xiàn)設計和生產(chǎn)過程中的漏洞，減少了造船過程中的風險，更可以為航行的效率提供確鑿的依據(jù)。
3. 工業(yè)智能化船舶技術的研發(fā)目前存在哪些挑戰(zhàn)和難點？
在工業(yè)智能化船舶研發(fā)過程中，面臨以下幾大難點：
3.1 技術以及行業(yè)標準未完善
當前，船舶制造行業(yè)標準尚不完備，工業(yè)智能化技術與產(chǎn)品發(fā)展的時間關系相對較短，導致比較關鍵的基盤技術和行業(yè)大環(huán)境還尚未形成。因此，研發(fā)過程中，如何平衡技術發(fā)展及規(guī)范制定的需求和支持，以便把市場培育到一定成熟度，尚需繼續(xù)努力。
3.2 數(shù)據(jù)安全問題
在數(shù)據(jù)進行采集分析及處理的過程中，也涉及到大量隱私數(shù)據(jù)的收集與保管的問題。如何確保數(shù)據(jù)的安全性和隱私性，是工業(yè)智能化技術在船舶行業(yè)推廣G過程中需要重點解決的問題。
3.3 缺少足夠的專業(yè)人才支撐
當前，船舶行業(yè)在智能化這一領域內的發(fā)展主要受制于缺少足夠的人才支撐。需要政府和各大企業(yè)共同推動人才的培養(yǎng)和引入，為工業(yè)智能化船舶技術的研發(fā)和推廣打下堅實的基礎。
4. 工業(yè)智能船舶的普及和推廣需要怎樣的政策和支持？
工業(yè)智能船舶技術的推廣和普及需要得到政府和企業(yè)的持續(xù)支持，具體需要如下政策措施：
4.1 打造工業(yè)智能船舶研究開發(fā)中心
在國家層面上，需要設立統(tǒng)一的工業(yè)智能化船舶研究開發(fā)中心，建立技術平臺，為船舶建造企業(yè)提供技術咨詢、研發(fā)支持、成果輸出等專業(yè)服務。
4.2 財政支持
需要國家和地方政府，為船舶制造企業(yè)提供獎勵、補貼等政策支持，鼓勵企業(yè)增加在智能化技術方面的投入，提高工業(yè)智能船舶技術研究和應用水平。
4.3 船舶質量安全測評標準
制訂與船舶質量安全測評相關的標準，如產(chǎn)品標準、技術標準等，以確保工業(yè)智能船舶質量和使用安全。
5. 未來工業(yè)智能化對船舶行業(yè)的影響會怎樣？
未來，工業(yè)智能化將會對船舶行業(yè)產(chǎn)生深刻的影響：
5.1 加速數(shù)字化船舶的普及
在工業(yè)智能化技術的應用中，數(shù)字化船舶是一個重要概念。通過建立數(shù)字化船舶系統(tǒng)，可以更輕松，便捷地完成多項任務，如數(shù)據(jù)管理、人員控制、辦公自動化以及流程/海事的監(jiān)管等。
5.2 降低運營成本和提高效率
借助工業(yè)智能化技術，船舶行業(yè)可以做到在加速運輸?shù)耐瑫r，同時降低了運營成本。通過對海洋環(huán)境等數(shù)據(jù)的分析與掌握，可以更精確地確定航線、航程，從而最大程度地節(jié)約能源和提升效率。
5.3 推動生態(tài)文明建設
人們日益關注環(huán)境保護的重要性，綠色環(huán)保的觀念在航海商業(yè)中也同樣得到了貫徹。借助智能化技術，船舶行業(yè)在生產(chǎn)制造中，能夠更加注重環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展，以推動生態(tài)文明建設。
總之，工業(yè)智能化船舶技術的應用，不僅能夠提供更加安全和高效的運輸服務，而且兼顧了可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護的理念，有望在未來中對整個航海產(chǎn)業(yè)帶來深刻的影響。在船舶建造企業(yè)、海事監(jiān)管機構以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游等群體需要共同合作，持續(xù)推動工業(yè)智能化船舶技術在中國的發(fā)展，加快未來的發(fā)展步伐。
